Psicólogo, analista de datos, apasionado por Granada y su historia. Vecino de Albayda y autor del blog El jardín del albaydero.
El autor defiende que el Atrio de la Alhambra supera los niveles de edificación permitidos por el PGOU y altera la protección establecida por la Unesco para el conjunto monumetal y su entorno tras la declaración de Patrimonio.
A principios de los 80 el 60% de los granadinos quería vivir en cármenes situados a las afueras de la ciudad. Estas circunstancias reorientaron los planes urbanísticos del Ayuntamiento en los terrenos de La Virgencica.
Los movimientos de tierra para construir un parque en Albayda han destapado parte de las ruinas de La Virgencica. José Fernández aprovecha para reconstruir en dos capítulos la operación urbanística que rodeó la desaparición de un barrio marginal y el nacimiento de otro, de cierto poder adquisitivo.
Hace 40 años dejó de circular el tranvía de Granada, un medio limpio, barato, eficaz y sostenible que articuló no sólo el transporte de viajeros, también el de mercancías. No es de extrañar que muchos granadinos suspiren aún por él.
Los espacios periurbanos que ocupan los barrios de Beiro y Norte fueron escenario de cruentas y épicas batallas, como la bautizada como El desastre de la Vega en 1319, donde murieron los infantes Pedro de Castilla y Juan de Vizcaya.
El autor defiende que el Ayuntamiento de Granada «no debería pretender vivir ajeno a los efectos sociales y demoscópicos que podrían derivarse de una deficiente implantación del Plan de Movilidad en los barrios periféricos».
En los últimos dos años el vecindario de Albayda ha sido testigo silencioso del abandono consentido de la Casería de los Cipreses, que según legajos del Archivo Municipal de Granada existía ya en 1791.
