El Cerrillo de Maracena ha presenciado hoy la llegada del metro en su primera fase de pruebas, en la que los trenes del metropolitano de Granada han circulado por el recinto de Talleres y Cocheras y el ramal técnico hasta la estación del Cerrillo en un recorrido total de un kilómetro. Se trata de la primera vez que el tren circula con autonomía, tanto por el recinto de Talleres y Cocheras como por el ramal técnico, a marcha de peatón, de forma controlada y en horario diurno, según informa la Consejería de Fomento y Vivienda.
Después de estas pruebas, que permiten a los técnicos comprobar la correcta energización de la catenaria, así como la capacidad de tracción del tren, de frenado y otras prestaciones, el tren podrá recorrer en las próximas semanas los cuatro kilómetros que separan la primera estación del trazado en Albolote, Maracena, Talleres y Cocheras hasta el Cerrillo de Maracena.
El metro ligero de Granada, que discurrirá por los términos municipales de Albolote, Maracena, Granada y Armilla, cuenta con un trazado de prácticamente 16 kilómetros de los cuales el 83% se desarrolla en superficie. Este trayecto tendrá un total de 23 paradas en superficie y tres estaciones subterráneas, estas últimas en el eje del Camino de Ronda y la Avenida de América, en la capital.
El metropolitano, que cuenta con financiación de Fondos Feder, supone una inversión total de 502 millones de euros y, en la actualidad, su construcción ha sobrepasado los 1.100 empleos, entre puestos de trabajo directos e indirectos. En su primer año de explotación, se prevé una demanda de once millones de pasajeros.
(22-01-2012)
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