La Chana reivindica que el AVE entre soterrado

Vecinos de la Chana reivindican el ave soterrado

Vecinos y comerciantes de la Chana, durante la rueda de prensa en el Centro Cívico del barrio

La Asociación de Vecinos de la Chana, Encina y Angustias, junto con representantes de la asociación de comerciantes del barrio y de los empresarios de Fatinafar han vuelto a reivindicar hoy en una rueda de prensa el soterramiento de las vías del tren a su paso por la Chana y la llegada del AVE a su actual estación de autobuses.

Los vecinos han aludido al compromiso del alcalde y sus numerosas promesas de que el AVE pasaría por la Chana soterrado y han rechazado todas las novedades propuestas, tales como la creación de un muro a la altura del paso a nivel o la construcción de un paso soterrado para vehículos y peatones en la entrada de la Chana por Bobadilla.

El presidente de los vecinos, José Fernández Ocaña ha manifestado una vez más su «indignación» por la «falta de comunicación» con el Ayuntamiento que, según sostiene, no ha contado con los residentes ni les ha llamado para informarles de las últimas novedades, que han tenido que conocer por los medios de comunicación. Fernández Ocaña se refirió a los acuerdos adoptados en 20008 por Adif y las distintas administraciones (Junta, Ayuntamiento y Gobierno central) y ha exigido al alcalde, José Torres Hurtado, que «no se doblegue ante su partido» y defienda «los intereses de todos los granadinos».

Por su parte, el presidente de los comerciantes de la Chana, Juan Fernández Narváez, ha insistido en que tanto el muro como la desviación del tráfico por el complejo deportivo WE supondría la muerte de los cerca de mil negocios del entorno, que «a duras penas» resisten a la crisis. «Nos obligaría a muchos a jubilarnos anticipadamente», apuntó.

Tanto vecinos como comerciantes temen que la provisionalidad acabe siendo definitiva y el barrio tenga aún más barreras que lo aíslen del resto de la ciudad

Tanto vecinos como empresarios temen que la supuesta «provisionalidad» con que se ejecutaría esta primera fase del proyecto acabe siendo definitiva, pues «o duele muy poco el gasto público o este proyecto va a ser definitivo», como señaló Sebastián Ribera, miembro de la directiva de la asociación vecinal. En los mismo términos se pronunció Juan Calvo, representante de los empresarios del Polígono Fatinafar, quien recordó como en su infancia «el puente de la Chana también iba a ser provisional».

Ante esta situación, vecinos y comerciantes dejaron claro que no están dispuestos a tirar la toalla y que caminarán unidos para que la Chana no quede aislada del resto de la ciudad por nuevas barreras y para que Granada tenga el AVE que se merece. «Si no nos escuchan, nos van a tener enfrente con todas las consecuencias», concluyeron.

(27-11-2013)

Comentarios en este artículo

  1. Esta gente de la Chana parece que no aprende de los errores. Se equivocaron al protestar porque el paso soterrado iría por la encina y continúan equivocándose exigiendo un paso subterráneo hasta Andaluces. Me da que están bailando al son del PSOE.

    David
  2. Quizá David tenga acceso privilegiado a información que no llega al resto de los chaneros.

    Alejandro
  3. Aqui no estamos bailando a son de nadie solo defendemos los intereses de nuestro barrio. Creo que no hace falta ser muy listo para saber lo que interesa a nuestro barrio y me parece que si no alguien no aprende eres tu, nosotros estamos aprendiendo y por esos se reivindica. Gracias a los organos directivos del barrio por su lucha.

    Antonio
  4. LOS DE LAS CHANA NO, NOS EQUIVOCAMOS, TÚ SI QUÉ ESTÁS, MUY EQUIVACADO , AQUI NADIE BAILA AL SON , NI DEL PSOE, NI DEL PP, ..ETC..AQUÍ QUE QUE QUEREMOS ES QUE EL SEÑOR ALCADE CUMPLA EL COMPROMISO QUE DIÍO A LA CHANA DEL AVE SOTERRADO, EL QUE NO TE ENTERAS ERES TÚ. LOS CHANEROS SABEMOS MUCHAS COSAS MÁS DE LO QUE TE CREES Y CUANDO SE DICE ALGO HAY QUE CUMPLIRLO….
    “Queremos que el AVE llegue cuanto antes, pero no de cualquier manera”, quien ha pedido que se acometa el proyecto inicial firmado en 2008, que recogía el soterramiento de las vías como «

    SARA

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