Los vecinos del Albaicín se encuentran divididos por el sistema de control de entrada de vehículos en el barrio a través de la calle Pagés. Algunos vecinos, con el apoyo del presidente del barrio Juan García Montero, proponen sustituir las pilonas por cámaras que multen a los infractores.
El Ayuntamiento ha emitido 7.368 sanciones en los primeros seis meses de actividad de la cámara de la calle Elvira, en el Albaicín, según denuncia el PSOE quien critica el «afán recaudatorio». El gobierno lo desmiente, asegurando que busca conservar el patrimonio.
El Ayuntamiento de Granada ha desactivado las pilonas de la calle Reyes Católicos, ya lo hizo en Elvira, y en su lugar ha instalado cámaras de seguridad y paneles informativos para controlar el paso de vehículos. Se pretende ganar en fluidez de tráfico.
Horarios y ubicación de las pilonas del control de acceso al Albaicín.
Granada es la primera ciudad de toda España que incorpora la ‘Diabline’, un vehículo eléctrico que sustituye a los microbuses que hacían el recorrido por la estrecha Carrera del Darro, a pie de la Alhambra, en el bajo Albaicín. El alcalde José Torres Hurtado y la concejal de Movilidad, Telesfora Ruiz, estrenaron lo que los vecinos de la Plataforma SOS Albaicín definen como un «carromato».
La Plataforma SOS Albaicín viene constatando que el Ayuntamiento de Granada se ha relajado en el cumplimiento del horario restrictivo de las pilonas. Sólo en lo que se lleva de mes los vecinos han contabilizado hasta 34 incidencias, casi todas ellas en el control de acceso de las calles Elvira y Reyes Católicos.
El Ayuntamiento de Granada ha propuesto aumentar la restricción a los vehículos privados que quieran acceder al Albaicín. Los vecinos exigen, además, que se prohíba el paso por la Carrera del Darro a los autobuses de transporte privado.
