El Ayuntamiento de Granada ha presentado un nuevo modelo de movilidad, consensuado con los grupos políticos, en el que se da mayor protagonismo a los peatones y con el que se pretende incentivar el uso del transporte público frente al vehículo.
Los vecinos examinan del estado del barrio, aprovechando la última junta de distrito de la temporada. Granados repasa las sombras y luces de los últimos cuatro años, pero deja en el aire un balance sobre la gestión.
La creación de una entrada directa a la avenida de Dílar para reactivar el comercio del Zaidín y la necesidad de devolver al barrio el S4 centran la junta de distrito de enero. Santa Adela teme no poder acceder a ayudas europeas.
Los afectados acusan a la empresa de dejarlos en calle y contratar en su lugar a otros ocho empleados para evitar hacerlos fijos. El PSOE critica «precarización» del servicio público, que ha perdido una línea con el Plan de Movilidad.
El PSOE critica la «improvisación» en los recorridos de las nuevas líneas de autobús. La concejal de Movilidad defiende que son cambios demandados por los vecinos. El N5 entrará en Casería de Montijo y el N7 ya no pasará por la Estación de Autobuses.
Una de las novedades que trae a Norte el nuevo mapa de autobuses es la ampliación del recorrido del N0 (actual 20), que pasará por la Estación de Autobuses y el centro comercial.
Diez líneas de autobuses recorrerán las calles del centro de Granada a partir de finales de junio. Los usuarios ya pueden consultar el mapa con los cambios que ha introducido la Concejalía de Movilidad. Habrá varios intercambiadores que servirán de conexión con los barrios.
Los vecinos de la Chana conocen cómo afectará al distrito el nuevo Plan de Movilidad y cuáles serán las líneas y conexiones del barrio con el resto de la ciudad en una reunión mantenida este miércoles con la responsable del área en el Ayuntamiento de Granada, Telesfora Ruiz.
